挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的泄漏主要有兩種,固定密封處泄漏和運(yùn)動(dòng)密封處泄漏,固定密封處泄漏的部位主要包括缸底、各管接頭的連接處等;運(yùn)動(dòng)密封圈處主要包括油缸活塞桿部位、多路閥閥桿等部位。從油液的泄漏上劃分,則可分為外泄漏和內(nèi)泄漏兩種,外泄漏主要是指液壓油從系統(tǒng)泄漏到環(huán)境中;內(nèi)泄漏是指由于高低壓側(cè)的壓力差的存在以及密封件失效等原因,使液壓油在系統(tǒng)內(nèi)部由高壓側(cè)流向低壓側(cè)。
密封圈的作用就像一個(gè)小的泵,它把潤(rùn)滑劑或氣體輸送到密封棱邊的下面,再輸送回油腔中。這種作用可以在軸和密封斜面(密封唇)之間提供足夠的潤(rùn)滑,而避免磨耗和磨損。這種功能性當(dāng)然也取決于潤(rùn)滑劑和密封唇彈性體之間的相融性。如果不注意這一點(diǎn),就有可能導(dǎo)致密封唇的迅速分解或硬化。成套解決方案可以為驅(qū)動(dòng)裝置提供安全性和更長(zhǎng)的使用壽命
由于壓力產(chǎn)生的滲漏
1、高壓和壓力波造成的機(jī)械密封滲漏
由于彈簧比壓力及總比壓設(shè)計(jì)過(guò)大,密封腔內(nèi)的壓力超過(guò)3Mpa時(shí),會(huì)使密封端面比壓過(guò)大,液膜難以形成,密封端面磨損嚴(yán)重,發(fā)熱量增多,造成密封面熱變形。
對(duì)策:在裝配機(jī)械密封時(shí),彈簧的壓縮量一定要按規(guī)定進(jìn)行,不允許過(guò)大或過(guò)小。高壓條件下的機(jī)械密封應(yīng)采取措施,為使端面受力合理,可采用硬質(zhì)合金、陶瓷等耐壓強(qiáng)度高的材料,并加強(qiáng)冷卻的潤(rùn)滑措施。
2、真空狀態(tài)運(yùn)行造成的機(jī)械密封泄漏
在起、停過(guò)程中,由于泵進(jìn)口堵塞,抽送介質(zhì)中含有氣體等原因,有可能使密封腔出現(xiàn)負(fù)壓,進(jìn)而引起密封面干摩擦
對(duì)策:采用雙端面機(jī)械密封,這樣有助于改善潤(rùn)滑條件,提高密封性能。
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